CNC精密（mì）機械加工（gōng）技術會促進哪些行業發展？

精密機械加工中，扭轉（zhuǎn）工（gōng）作台（俗稱轉台）是加工多工位工件（jiàn）的（de），也包括回轉件，辣麽就要求機械（xiè）零部件加工廠轉台的扭轉中心是固（gù）定不變的，解決的辦法即是B軸大盤的中心必須有一個芯軸插入（rù）底（dǐ）盤，以固定轉台的扭（niǔ）轉中心。

X軸的機（jī）床零點就設置在與B軸回轉中心重合的位（wèi）置上，這樣，當cnc精密機（jī）械加（jiā）工（gōng）回轉（zhuǎn）體時（shí），把工（gōng）件調整到轉台中心後（hòu），可以直接用這個機床X軸零點做工件坐標的（de）零點，而無須再去（qù）靠（kào）工件側麵來得（dé）出工件零點。但對於半閉環的控製（zhì）係統就沒有這個必要了，因為它的零點（diǎn）必（bì）定在軸盡頭的限位附近

精密機械加工轉台台（tái）麵的高度，在安裝時就要根據以（yǐ）後要（yào）加工的工（gōng）件，和立柱Y軸的（de）下限位綜合考慮防（fáng）止配合欠好造成對Y軸的行使率降低。但對於機械零（líng）部件加工廠所操心的，如果台麵過低，隻能在精密零部件的工件（jiàn）底下加墊了，冒險（xiǎn）將Y軸下限位給下移或取消都是不（bú）可取的。

許多零件和組（zǔ）件本身都有某些缺點。例如，有些不符合外觀要求，有些對（duì）應用範圍有一定限製（zhì）。簡而（ér）言之，這些零件本身具有某些缺陷，在使用的過程中將會給自己的工業生產帶來一（yī）定的問題和麻煩，經過

很多中型零件也是需要組裝的，所以精密機械零件加工廠就會（huì）針對這樣的需求進行再（zài）加工。各種不同的零件加工之（zhī）後我們可以得到（dào）更適合自（zì）己的零件，因此為了可以讓這些產品更好地為自己而 服務，所以精密機械加工對生活和生產具有無足輕重的作用。

隨著現在時代的改變，現在科技的做工（gōng），還有（yǒu）機械（xiè）裝備的做工也是越來越方（fāng）便，效果也是越來越好。機械裝備自動化，減（jiǎn）少（shǎo）了人工，或者是人員的（de）加工等等之類的，進步（bù）效率（lǜ）這一點還是很明顯的。

CNC精密機械加工技術是為滿足現代高（gāo）科技需求而開發的先進製造技術，是其他高科技實施的基礎。它全麵（miàn）地應用了現代電子，傳感技術，光學和（hé）計算機等機械技術和高科技發展的新成果，它是（shì）高科技平台的基礎技術，在國防科技現代化（huà）和國民（mín）經濟建設中發揮（huī）著至關重要的（de）作用。同時，作為高科技的基礎技術和（hé）重要組成片麵，它（tā）促進了半導體技術，光電技術和材料科學等許多技術的交叉開發和發展，加工精度為1微米的加工（gōng）方法，精密機械加工在嚴格控製的環（huán）境條件下（xià）使用精密機床和精密儀表（biǎo）和儀表來（lái）實（shí）現（xiàn）。

加工精度達到和超過0.1微米（mǐ），稱為超精密加工（gōng）。在航空航天工業中，精密加工主要用於加工飛機控製裝備中的精密機械零件，如液壓和善動伺服係統中的（de）精密配件，陀螺（luó）儀（yí）框（kuàng）架（jià），外殼，氣浮，液體軸承組（zǔ）件和浮子等，飛機的精密部件結（jié）構複雜（zá），剛度低，精度高，難加工材料比例大，精密（mì）機械加工過程的效果如下：

1、零件的幾何形（xíng）狀和相互位置精度達到微米或角（jiǎo）秒;

2、部件的（de）極限或特征尺寸小吏低於微（wēi）米;

3、零件表麵微觀不均勻性(表麵不（bú）規則的平均高度差)小於（yú）0.1微米;

4、互補部件可以滿足配（pèi）合力的要求;

5、零部件還可以滿足精密（mì）機械或（huò）其他物（wù）理特性的要求，例如浮動陀螺儀的（de）扭杆的扭轉（zhuǎn）剛度和柔性部件的剛度係數。

近年來，汽車，模（mó）具零（líng）件和金（jīn）屬加（jiā）工大多采用以數控機床為中心的生產形式，在進行孔加工時，大多（duō）數都使用（yòng）先進的裝備，如加工中心和CNC加工機床，在機器上曾經進行了高速（sù）、高精度的鑽孔。無論在任何平台進行精密加（jiā）工，實現高精度（dù）和高速度都是獲得用戶訂單的重要（yào）競爭手段。