數控車床加工在（zài）汽（qì）車製造業的（de）應用：

現今的汽車（chē）製造業的生（shēng）產，新產（chǎn）品的開發周期不斷縮短，成本也不斷（duàn）降低，有資料顯示，十年前需（xū）要四年開發周期的汽車產品；今天隻需要兩年就可以完成。除了汽車製造業製造商采用了先進的（de）新產品開發方法，虛擬製造，同步工程等先（xiān）進開發技術外，很重要的（de）一點（diǎn）是得益於為汽車製造提供製造裝備的設備供應商的努力，尤其是這些設備供應商提供了（le）各（gè）種數控車（chē）床，這些數控（kòng）車床加工允（yǔn）許汽車製造業（yè）製造商以最快的速度提供滿足市場需求的產品。
 

數控車床（chuáng）加工分類與特色

   數控（kòng）車床加工（gōng）有很多種；從（cóng）大（dà）類上分，有專用數控車床加工，有通用數控（kòng）車床加工；從（cóng）加工品種上分，有加工殼（ké）體類的數控車床加工數控（kòng）銑床（chuáng）、加工心，有加工軸類的數控車床、車削心，凸輪數控磨床等（děng）；從數控車（chē）床加工的控製要求上分（fèn），有單軸數控的數控砂帶拋光機，有五聯動的數（shù）控切齒機、數控滾刀磨；從控製的複雜性上分，有簡易數（shù）控，有多通道數控；從驅動方式上分，有步進電動機，有直流伺服電動機，有交（jiāo）流同步伺服（fú）電動機，有交流異步伺服電動機，有直（zhí）線電動機；從主軸（zhóu）驅動方式上分，有直流主軸電（diàn）動機（jī），有交流主軸電動機，有交流電主軸；從位置反饋方式（shì）上分，有全閉環反饋，有半閉（bì）環反饋，有開環控製等等。
數控車床（chuáng）加工的良好柔性.高調整、加工精度高，早就被汽車製造者（zhě）關注，60年代就開始進軍汽車（chē）製造業零（líng）部件生產領域。由於其成本高，係統功能及效率不理想，而一直沒（méi）有（yǒu）得到廣泛應用。進入二十（shí）世紀九十年代，伴隨著市場競（jìng）爭的加劇；多品種生產最大限度滿足市場的多（duō）樣化需要，直到滿足每（měi）一位數控車床加工用戶的需要，成為汽車製造業製造者追求的（de）目標（biāo），以（yǐ）數控機床（chuáng）為主（zhǔ）體的柔性製造單元，被大量使用。當今數控（kòng）機床（chuáng）的重點發展方向有兩個：

   高速數控車床加工（gōng），以高速度來達到（dào）高效率。目前（qián）的（de）國際水（shuǐ）平是（shì）主軸轉速≤25000rpm，加、減速度（dù）≤2.5g，快速移動≤160m/min，要達到（dào）這個（gè）新的水平（píng），數控機床的驅動、機械傳動（dòng）、機械結構、刀（dāo）具都要（yào）有很大的改進。機床的主軸必須（xū）使用電主軸，主軸承一般采用陶瓷軸承，難點是冷卻、潤滑，使用壽命一般20,000h。驅動一般采用直線電機加線性導軌（guǐ）（也有用靜壓導（dǎo）軌的），90m/min，1g的機床也有用大（dà）螺距雙滾珠絲杆預張緊方案的（de）雙伺服（fú）電機驅動的。機械結構一般采用框架箱式結構。刀具采用（yòng）高（gāo）硬度高耐熱刀具，刀柄采用HSK對柄。